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CAMPER
Erede naturale della roulotte,
il camper è diventato uno dei mezzi più popolari per il turismo itinerante.
Nato come furgone puro con allestimenti interni utili a brevi e veloci soggiorni,
il camper si è trasformato in un veicolo dotato di tutti i confort e di
elevata abitabilità. Il senso di libertà dato dal mezzo distingue il viaggiatore
che lo sceglie dal turista tradizionale. Ciò che muove il camperista è la
voglia di esplorare e soggiornare in luoghi sempre diversi; l’investimento
rappresentato dall’acquisto dell’ autocaravan viene ripagato in futuro dalla
possibilità di vivere il viaggio in modi sempre differenti, diventando parte
integrante di una natura che tutto accoglie. Il viaggio è vissuto in maniera
più intima ed immediata; la meta si allarga sempre un po’ di più fino a
comprendere lo spazio che separa la partenza dall’arrivo, e i piaceri dell’esperienza
si moltiplicano.
A differenza della roulotte,
il camper ha sistema di guida e motore autonomi; esistono diversi tipi di
camper, differenti tra loro secondo la cellula abitativa che li caratterizza.
Gli spazi interni sono perfettamente ottimizzati; in pochi metri cubi si
trova tutto quello che serve ad una famiglia per una comoda vacanza: uno
spazio giorno con tavoli e divani (dinette) che si trasformano
in letti matrimoniali e singoli, un letto matrimoniale fisso, un bagno con
doccia, un blocco cucina con fornelli, lavello e frigorifero. Molti modelli
di camper hanno un ulteriore spazio ricavato nel retro del veicolo detto
garage; sotto un letto matrimoniale mansardato o letti singoli
a castello si trova un comodo spazio dove è possibile inserire biciclette
o altro.
Le dimensioni di un camper
variano secondo il modello; la lunghezza va da circa 5,30 a oltre 8 metri,
la larghezza va dai 2 ai 2,50 metri, mentre l’altezza oscilla intorno ai
3 metri.
Nella parte bassa del mezzo
sono ricavati degli spazi per i serbatoi delle acque chiare (potabile),
grigie (di scarico) e nere. In altri gavoni trovano posto le bombole del
gas e la caldaia.
La scocca della cellula
si compone di pannelli a strati, dove quello esterno è in vetroresina o
alluminio, quello interno in compensato rivestito con altri materiali e
quello intermedio è in materiale isolante (polistirolo).
I serbatoi devono essere
caricati e scaricati in apposite aree attrezzate dette camper service
(si trovano in alcune aree di servizio e nei camping, come previsto dal
D.P.R. 610/1996). Anche quando non è nelle apposite aree attrezzate (campo
caravan), il mezzo è comunque autosufficiente grazie ad un impianto
elettrico e di riscaldamento autonomi. È comunque utile ricordare che in
molti luoghi, sia in Italia che all’estero, la sosta libera è vietata.
Il camper si guida con la
patente “B”, purché il mezzo non superi le 3,5 tonnellate di peso e non
ci siano più di 8 persone a bordo (escluso il conducente).
Il camper mansardato
ha la cellula esterna unita alla motrice; molti caravan italiani, ad esempio,
hanno il telaio base del Fiat Ducato. Il mansardato ha la cellula abitativa
che procede fin sopra l’abitacolo; in questo modo il mezzo può ospitare
da 4 a 6 passeggeri, e nella mansarda può essere ospitato un letto matrimoniale.
Il camper profilato
(o semi-integrale) è più piccolo e maneggevole rispetto al mansardato; la
cellula abitativa è aerodinamica e raccorda con il volume dell’abitacolo.
La mansarda risulta più bassa, utile a contenere pensili bassi. I posti
letto vanno da 2 a 4; il letto matrimoniale si trova solitamente in coda.
Il camper motorhome
è il tipo più lussuoso della serie; viene costruito integralmente sfruttando
solo la parte motoristica di altri mezzi; l’abitacolo diventa parte integrante
del mezzo, mentre lo spazio è totalmente ridisegnato per permettere maggior
confort. Può ospitare fino a 6 passeggeri.
Esistono molte marche di
camper; molti costruttori italiani allestiscono il camper sul telaio del
Fiat Ducato, con motorizzazioni che vanno dal 2.2 multijet 105cv
al 3.0 multijet power da 157cv. Tra i principali allestitori italiani si
ricordano Laika, Mobilvetta e Mc Luois (entrambi
i marchi fanno parte del Gruppo Sea, la Società Europea Autocaravan
che controlla anche i marchi Elnagh, Miller, Joint, Dream, Sharky, Autosleepers,
Marquis e Orian).
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Campeggi e Villaggi turistici Italiani e
della Corsica -
Correre nel
verde
direttore responsabile Giorgio Gandini
