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CADILLAC
Lusso, ricchezza e innovazione
tecnica. Cadillac è da sempre uno dei costruttori
d’auto più innovativi, capace di anticipare i tempi
e di giungere a soluzioni tecniche adottate in seguito
da tutti i costruttori mondiali. La Cadillac è stata
fondata nel 1902 a Detroit (Michigan,
USA) da William Murphy, già proprietario
insieme ad Henry Ford della Detroit Automobile
Company; dopo le dimissioni di Ford, Murphy
decide di continuare la produzione di autovetture
con una nuova azienda ribattezzata Cadillac Automobile
Company, dal nome dell’aristocratico francese
fondatore della città di Ditroit, Antoine Lumet
de Cadillac.
Sulle nuove vetture Cadillac viene montato un motore
ad un cilindro e raffreddamento ad aria, prodotto
dalla Leland & Faulconer Manufacturing di
Detroit e costruito secondo i migliori standard
di precisione dell’epoca.
Nel 1903 Cadillac presenta al Salone di New York
del 1903 la Model A, un’automobile
costruita con cura artigianale; grazie al talento
del venditore William E. Metzger, la vettura viene
venduta in un solo anno in più di 1500 esemplari.
Nel 1904 la Cadillac Automobile Company e Leland
& Faulconer danno vita alla Cadillac Motor
Car Company. La qualità delle vetture Cadillac
diventa in pochissimo tempo il tratto distintivo
dell’azienda e la fama di affidabilità raggiunge
anche l’Europa. Una delle evoluzioni tecniche e
costruttive che colpisce maggiormente è che la Cadillac
è stata in grado di dar vita alla produzione in
serie di alcune componenti meccaniche; di conseguenza,
era possibile montare gli stessi pezzi su tutte
le vetture prodotte, senza dover ricorrere a particolari
adattamenti meccanici. Proprio per questo l’azienda
ha vinto l’ambito Dewar Trophy, importante
premio per l’eccellenza costruttiva.
Di questo si accorse anche Frederick S. Bennett,
un commerciante d’auto londinese che nel 1906 decise
di dar vita alla prima agenzia vendite Cadillac
europea.
Nel 1908 Cadillac entra nel gruppo General Motors;
grazie alla competenza dei Leland ed alla bravura
degli ingegneri, Cadillac riesce tuttavia a mantenere
la sua indipendenza all’interno del gruppo.
Nel corso degli anni Cadillac sviluppa importantissime
novità tecniche, poi usate da tutti i costruttori
mondiali, come la carrozzeria chiusa, il sistema
elettrico, comprensivo d’illuminazione, accensione
ed avviamento, il motore a V di otto cilindri raffreddato
ad acqua, il cambio sincronizzato di serie, etc.
Nel 1927 lo stilista Harley Earl, futuro capo progettista
Cadillac, disegna la La Salle, vettura
maneggevole e sportiva prodotta sino al 1940.
Nel 1930 Cadillac dispone di una completa gamma
di vetture, con motori a 8, a 12, a 16 cilindri.
Al termine del secondo conflitto mondiale, terminata
anche la produzione di materiali bellici, l’azienda
torna alla produzione automobilistica; proprio da
uno degli aerei da combattimento più importanti
nell’aviazione statunitense, il P-38 Lightning,
la Cadillac prende ispirazione per le “tailfin”,
le pinne che per diverso tempo hanno contraddistinto
l’estetica automobilistica americana.
Nel 1954, prima al mondo, l’azienda introduce il
servosterzo di serie. Le novità si susseguono con
costante regolarità; nel 1965 la Cadillac è la prima
casa automobilistica al mondo a dotare le sue vetture
di sterzo telescopico di serie.
Nel 1970 nasce la Eldorado, vettura
da turismo equipaggiata con motore a V a 8 cilindri
e potenza di 400 cavalli.
Nel 1987 Cadillac crea per il mercato europeo la
Allanté, con carrozzeria Pininfarina.
Nel corso degli anni seguono la Seville STS
con sedili regolabili che si adattano al guidatore
e ne favoriscono la circolazione sanguigna, la
Escalade, un Suv con motore V8.
Tra gli ultimi modelli prodotti dalla Cadillac si
ricordano la lussuosa berlina BLS,
la roadster XLR ed il crossover
SRX.
Il sito:
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direttore responsabile Giorgio Gandini
