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PORSCHE AG
La Porche è una
nota casa automobilistica tedesca, che fa parte del gruppo
Volkswagen, fondata da Ferdinand Porsche, nato nel 1875 in
Repubblica Ceca e trasferitosi in Austria all’età di 18 anni; qui,
il giovane Ferdinand ha lavorato nel reparto “vetture elettriche”
della Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co.
All’Esposizione Mondiale di Parigi del 1900 è stata presentata la
Lohner-Porsche.
Ferdinand si dimostra un brillante
progettista di motori; le sue doti lo portano nel 1906 a diventare
direttore tecnico alla Austro-Daimler di Wiener Neustadt. Nello
stesso tempo progetta motori per trattori, aeroplani e veicoli
ibridi. Nel 1923 è assunto come direttore tecnico dalla
Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Nel corso della sua
felice storia, La Porsche ha sempre prodotto autovetture di grande
qualità, contraddistinte dal design accattivante ed elevate
prestazioni.
Dopo la laurea h.c. in Ingegneria,
conferita dalla Technische Hochscule di Stoccarda, nel 1931
Ferdinand Porsche inaugura il studio di progettazione; nello stesso
anno, il fondatore progetta per conto del governo tedesco una delle
più popolari autovetture di tutti i tempi: la Tpy 1, vettura robusta
ed economica realizzata a partire dal 1936 dalla Volkswagen, molto
apprezzata durante il secondo conflitto mondiale e poi riproposta in
versione commerciale con il nome Volkswagen 1200 (più nota come
Maggiolino).
La storia delle due
case automobilistiche ha intrecciato sin dall’inizio uomini e
destini comuni; alla fine del conflitto mondiale, l’ufficiale
inglese Ivan Hirst e Ferdinand Anton Porsche, figlio di Ferdinand,
ripresero per conto della Volkswagen la produzione civile del
Maggiolino.
Nel 1948 Ferdinan
Porsche ed il figlio Ferdinand Anton creano la prima vera
autovettura Porsche, la 356. Il motore rimane essenzialmente
simile a quello delle vetture Volkswagen, un boxer a 4 cilindri
montato in posizione posteriore a sbalzo e raffreddato ad aria, ma
dotato di una distribuzione a quattro alberi a camme in testa e
doppi carburatori per l’alimentazione. Il risultato porta ad una
vettura di grande potenza ed affidabilità, capace di vincere pochi
anni dopo la 24 ore di Le Mans (1951). Nello stesso anno muore
Ferdinand Porsche.
La produzione
continua nel 1953 con un’altra vettura da competizione, la 550
Spyder, vettura di 1498 cc, motore boxer a quattro cilindri,
potenza di 110 cavalli e telaio in alluminio estremamente leggero.
Anche questo modello ha ottenuto numerosi successi nelle
competizioni automobilistiche.
Nel 1963 il figlio
di Ferdinand Anton, Ferdinand Alexander Porche, progetta la 911,
autovettura da competizione con motore boxer a sei cilindri,
vincitrice di due rally di Montecarlo.
Nel 1975 la Porche
realizza il modello 911 turbo, vettura sovralimentata con
turbocompressore, capace di erogare notevole potenza ma difficile da
guidare a causa di un’erogazione poco fluida.
Nel corso degli
anni ’80 del secolo scorso, la Porche realizza il modello 969,
prima classificata nella Parigi-Dakar del 1986 grazie ai piloti René
Metge e Jean Da Silva.
Nel 1996 l’azienda
rivoluziona la sua produzione con il modello Boxster, la
prima vettura Porsche con motore boxer da sei cilindri raffreddato
ad acqua e disposto in posizione neutra; ne risulta una vettura
dotata di un eccellente tenuta di strada.
Nei primi anni del
nuovo millennio, la Porsche ha prodotto la Suv Cayenne ed il
coupé Cayman.
Le vetture Porsche
si presentano come continua innovazione di pochi modelli. Le serie
di vetture sportive da strada sono: Cayman, Carrera GT, Cayenne,
Boxster, 968, 944, 928, 924, 914, 912, 911, 356.
In ambito sportivo,
la Porsche ha prodotto le seguenti serie: 718, 904, 906, 907,
908, 909, 910, 917 ed il modello 550 Spyder.
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direttore responsabile Giorgio Gandini
